단사리의 꿈

지난 1편을 너무 재미있게 봐서 이번 2편도 무척 기다려지던차에 티저영상을 구할 수 있었다.
예고편이지만 좀 더 1편보다 완성도 높은 2편을 충분히 기대할 만한 수준이다.

자동차가 로보트로 변하는 정도의 이야기는 만화속 이야기 정도로 어린애들하고 같이 볼 수있을것이라는 생각은 지난 1편의 강도(?)의 여파로 꼬맹이들하고 같이 볼 지는 나중에 영화 나오면 고민해 봐야겠다^^

조만간 이런날이 분명히 올것 같다.
예전에 누가 감히 들고 다닌는 개인 무전기를 상상이나 했던가...
물론 이건 핸드폰 만드는것보다 훨신 더 고도의 기술이 필요한 것이지만 그래도 미래에 충분히 있을 수 있는 얘기가 아닌가 싶다.

곧 나올 트랜스포머2탄을 기대하며...^^

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▩ MBTI 유형 소개 ▩

MBTI는 Myers-Briggs Type Indicator의 머리글자만 딴 것으로 C.G.Jung의 성격유형 이론을 근거로 Catharine C.Briggs와 그의 딸 Isabel Briggs Myers, 그리고 손자인 Peter Myers에 이르기까지 무려 3대에 걸쳐 70여년 동안 계속적으로 연구 개발한 인간이해를 위한 성격유형 검사이다. MBTI 검사지는 모두 95문항으로 구성되어 4가지 척도의 관점에서 인간을 이해하려고 한다. 그 결과는, E(외향)-I(내향), S(감각)-N(직관), T(사고)-F(감정), J(판단)-P(인식) 중 각 개인이 선호하는 네 가지 선호지표를 알파벳으로 표시하여 (예:ISTJ) 결과프로파일에 제시된다. 그러므로 MBTI의 성격유형은 다음과 같이 16가지 유형으로 나타날 수 있다.

http://mbtitest.net

이곳으로 가시면 설문을 통해 본인의 성격유형을 파악할 수 있습니다.
대기업 및 여러 큰 단체에서 직원들의 성격 유형을 파악하여 조직생활을
잘 할 수 있도록 도와주는 도구로 요즘 유행해서 사용하고 있습니다.

김수환 추기경은 늘 웃음과 유머를 잃지 않는 한편 신자와 국민을 위해 눈물을 흘리는 따뜻한 지도자였다.

김 추기경은 지난 2003년 11월18일 서울대 초청 강연에서 “삶이 뭔가, 너무 골똘히 생각한 나머지 기차를 탔다 이겁니다. 기차를 타고 한참 가는데 누가 지나가면서 ‘삶은 계란, 삶은 계란’이라고 하는 거죠.”라고 말했다는 일화가 이런 모습을 잘 설명해준다.

김 추기경은 2007년 10월 모교인 동성중고 100주년 기념전에서 동그란 얼굴에 눈, 코, 입을 그리고 밑에 ‘바보야’라고 적은 자화상(그림)을 선보이면서 “내가 제일 바보 같다.”는 말을 남기기도 했다. 사람들이 잘난 척을 하고 살아가지만 결국 작은 존재에 불과하다는 것을 겸손하게 지적한 것이다.

엄숙한 장엄미사나 주교 서품식에서도 추기경은 유머감각을 잃지 않았다. 2002년 11월21일 김운회 주교 서품식에서 그는“김 주교님이 주교된 것을 축하해야 할 이유가 또 하나 있습니다. 뭐냐면 김씨가 주교 됐다는 것. (웃음) 우리 주교단에 김씨 주교가 5명이 있었는데 세월이 흐르니까 다 나가래요. 얼마나 외롭게 느껴지는지! 거기에 비해 산 김씨 10명이 죽은 최씨 한 명도 당하지 못하죠. 주교회의에 최씨의 기가 얼마나 강한지! 그래도 걱정이 덜한 것은 최씨 위에 강씨가 있어. (웃음)” 라고 말했다. 이어 김 추기경은 “사실은 주교에게는 최씨도 김씨도 없다.”면서 “주교는 백성들 앞에서 그리스도를 대변하는 사람으로 그리스도 안에는 차별 없이 모두가 하나라고 말하고 있다.”며 좌중을 인도하기도 했다.

김 추기경은 한국 현대사의 비극을 목도하면서 국민들 걱정에 눈물을 흘릴 줄 아는 지도자였다. 1987년 6월 민주화 운동 과정에서 김 추기경은 학생들과 시민들에게 피난처를 제공했다. 김 추기경은 명동성당으로 피신한 시위대를 강제진압하려는 정부에 “여기에 공권력이 투입되면 맨앞에 당신들이 만날 사람은 나다. 내 뒤에 신부들이 있고 그 뒤에 수녀들이 있을 것이다. 그래서 당신들은 나를 밟고 우리 신부들도 밟고 수녀들을 밟고 넘어서야 학생들을 만난다.”고 선언했다.

문소영기자 symun@seoul.co.kr

벤츠S500L, 렉서스LS460과 비교 시승행사 개최

현대자동차의 야심작 에쿠스 신형이 벤츠, 도요타 렉서스 최고급 모델에 정면 도전장을 내밀었다.
　
극심한 경기불황으로 완성차 업체들이 위기를 맞고 있는 가운데 기술력의 총체로 요약되는 최고급 모델에서도 글로벌 톱 브랜드에 긴장감을 줄 수 있다는 의지를 내보인 것이다.
　
17일 현대차는 경기도 화성 현대ㆍ기아차 남양기술연구소에서 오는 3월 출시 예정인 초대형 럭셔리 세단 에쿠스 신형 모델을 최초로 공개하고, 벤츠 S500L, 렉서스 LS460 등 동급 럭셔리 브랜드와의 비교 시승행사를 가졌다.

　
그동안 베일에 쌓여있던 신형 에쿠스는 미국 자동차 전문미디어 워즈오토가 '2009년 10대 최고 엔진'으로 치켜세운 4.6ℓ급의 타우엔진과 3.8ℓ급의 람다엔진을 적용했다.
전장 5160㎜, 전폭 1900㎜, 전고 1495㎜로 기존 에쿠스 모델 보다 각각 40㎜, 30㎜, 15㎜ 늘어나 국내에서 생산되는 세단 가운데 가장 덩치가 크다.
　
내부에 장착된 각종 운전보조장치들도 최고 수준을 자랑한다.
차선이탈의 위험으로부터 벗어나게 해주는 차선이탈감지시스템(LDWS), 핸들 방향과 연동하여 후진 시 예상 진행경로를 표시해주는 조향 연동 주차가이드 시스템(PGS), 충돌 직전에 시트벨트를 되감아 승객을 보호하는 프리세이프 시트밸트(PSB) 등을 적용했다.
　
이날 시승 경쟁 모델로 채택된 외제차량은 벤츠와 도요타가 지난해 글로벌 대형 세단 시장 석권을 겨냥해 내놓은 모델이다.


　
우선 벤츠 S500L은 메르세데스-벤츠 기술의 결정체로 불리운다. 5.5ℓ V8 엔진으로 동급 배기량의 엔진들 중 가장 강력한 파워를 발휘한다는 평가를 받고 있다. 특히 2800rpm부터 4800rpm에 이르는 회전 구간에서 최대 토크 54.0㎏ㆍm을 발휘한다. 자동 7단 변속기를 기본으로 장착하고 있으며, 주행상황을 자체 모니터링하면서 위험 상황에 스스로 예방조치를 내릴 수 있을 만큼 우수한 안전성을 자랑한다.
　
렉서스 플래그십 모델인 LS460은 3세대 모델 LS430을 기술력에서 한단계 넘어섰다는 평가를 얻고 있을 만큼 도요타 럭셔리 세단 자존심으로 통한다. 4.6ℓ V8엔진을 장착한 대형 세단임에도 불구하고 연비 8.8㎞/ℓ로 동급 최고 수준을 기록할 만큼 경제성이 탁월하다. 안정성면에서도 SRS 에어백 시스템은 충돌 시 즉각 반응하는 커튼형 에어백 장치를 비롯해 2단계 에어백 작동 방식으로 총 10개의 에어백으로 운전자와 승객을 보호할 만큼 완벽을 기했다.
　
한편, 벤츠S500L은 2억원, 렉서스LS460은 AWD 모델이 1억 2000만원에 판매되는 가운데 신형 에쿠스 가격은 최고급 모델이 1억 2000~1억 3000만원 정도로 책정될 것으로 보인다.
　
현대차 관계자는 "차명과 엠블렘을 신형 모델에도 그대로 적용한 만큼 에쿠스 브랜드를 현대차의 대표 플래그십 브랜드로 키울 계획"이라고 강조했다.